Les transports parisiens ont la particularité de disposer de moyens spécifiques à la fois pour le RER et pour la RATP.
J’ai un avis un peu prudent sur ces différentes formes de police qui viennent se rajouter à la police nationale.
J’aurais plutôt tendance à considérer que les responsabilités de la police nationale devraient pouvoir s’appliquer également au réseau des transports mais ce n’est pas le choix qui a été effectué.
Nous avons donc progressivement un rapprochement entre les prérogatives des uns et des autres qui sont en train de se produire.
En particulier, la proximité des Jeux Olympiques conduit à avoir une attention spécifique sur la sûreté dans les transports parisiens d’où une proposition de loi en cours d’approbation qui résulte en réalité des demandes convergentes de la SNCF et de la RATP.